Spółka „Tramwaje Szczecińskie” szuka wykonawcy na modernizację torowiska w al. Niepodległości oraz al. Wyzwolenia do Ronda Giedroycia. Zadaniem wykonawcy będzie również przebudowa placu Rodła i placu Żołnierza Polskiego.
Czy w Szczecinie sprawdzi się tabor dwukierunkowy? Jest droższy w zakupie, ale otwiera nowe możliwości: rezygnację z klasycznej pętli, a to oznacza oszczędność miejsca i pieniędzy wydanych na rozbudowę infrastruktury tramwajowej.
Rozmowa z Mirosławem Janiakiem, współautorem książki „Tramwaje w Szczecinie 1879-1945”. Wspólnie z Remigiuszem Grochowiakiem spędził kilka lat pracy nad dziejami szczecińskiej komunikacji miejskiej. Przeglądali archiwa, gromadzili dokumenty,...
Kierowcy autobusów muszą się wstrzymać. Nie mogą rozmawiać przez telefon bez zestawu głośnomówiącego. Nie ma takich zestawów w szczecińskim taborze autobusowym.
Ta informacja zelektryzowała nie tylko mieszkańców Gumieniec, ale również Mierzyna. Urzędnicy odpowiadają, że nie zapadły żadne wiążące decyzje w sprawie rezygnacji z tej inwestycji.
Udało się uratować nie tylko wagon „eLkę”, ale również „szybkowca”. Razem daje to 22 wagony wpisane do rejestru zabytków.
Więcej pieniędzy w kasie, bo będzie drożej za jazdę na gapę.
Najwięcej uczestników konsultacji wybrało wariant, który prowadzi najbliżej os. Słonecznego w Szczecinie.
Nie jest dobrze. Chodzi o liczbę motorniczych i kierowców w spółkach przewozowych. Największa rotacja jest wśród kierowców. Odchodzą, bo wolą zarabiać więcej. Za granicą.
Właśnie nad tym dyskutowano podczas konsultacji społecznych. Tymczasem „Głos” kilka miesięcy temu proponował podobne rozwiązania.
Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.
© 2000 - 2024 Polska Press Sp. z o.o.
