Technicy rolnictwa, kolejnictwa, cukiernicy i kaletnicy. W tych zawodach najłatwiej będzie o pracę w najbliższym czasie na lubelskim rynku. Tak wynika z raportu Ministerstwa Edukacji Narodowej.
Firmy Budimex i Track Tec rozpoczęły prace na odcinku torów od Lublina do Dęblina. Trasa do Warszawy ma być przejezdna już jesienią, a to niejedyna obietnica, jaką złożyli kolejarze.
Wszystkie firmy, z którymi kolej negocjuje podjęcie prac na torach, deklarują, że w ciągu sześciu miesięcy wróci tu ruch pociągów. Dokładny harmonogram prac powstanie przy podpisywaniu umów.
Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby uruchomić połączenie kolejowe z Lublina do stolicy Podlasia. Jednak Przewozy Regionalne nie garną się na razie do takich kursów.
- Gdyby od początku mówiono nam prawdę, to w ogóle byśmy się w to nie pchali - mówi szef firmy remontującej tory Lublin - Dęblin. Włoska firma Astaldi zerwała umowę i jest mu winna 7 mln zł.
Kolej negocjuje z miastem organizację ruchu podczas remontu wiaduktu nad Drogą Męczenników Majdanka. Utrudnienia mają być większe, niż zapowiadano wcześniej.
PKP oficjalnie przyznają, że są kłopoty przy modernizacji trasy Dęblin - Lublin. Włoski wykonawca nie płaci na czas polskim firmom, a te dopominają się o pieniądze u krajowego przewoźnika.
Kolejarze i urzędnicy głowią się na tym, jak zorganizować ruch gdy rozpocznie się wielka modernizacja szlaku nr 7. Chodzi nie tylko o pasażerów jadących do Warszawy, ale też do Krakowa, Kielc, Motycza, Sadurek...
Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.
© 2000 - 2024 Polska Press Sp. z o.o.
