Produkcja modelu 356 ruszyła w wynajętej szopie we wsi Gmünd w Karyntii. Ręcznie spawano stalową płytę podłogową, aluminiowe elementy nadwozia formowane były młotkiem na drewnianych kopytach.
![Buduje replikę "karety" sprzed II wojny światowej. Będzie pracował ponad 8 tysięcy godzin! [ZDJĘCIA]](https://d-pt.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/70/5e/58078e0cc49c7_o,size,969x565,q,71,h,78dd85.jpg)
Kolejny samochód, nad którym pracuje wejherowianin Ludwik Rożniakowski ma być hołdem dla ludzi, którzy tworzyli podstawy polskiej motoryzacji w latach dwudziestych.
Polska Press Sp. z o.o. informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.
© 2000 - 2024 Polska Press Sp. z o.o.
