„Nawrotki” - oby nie do nieba. Walka o przystanki wiedeńskie ma więcej sensu niż o ryzykowne zjazdy na drugą jezdnię

Przypadkiem w tym samym wydaniu „Expressu”, i to na sąsiednich stronach, znalazły się artykuły z tramwajami w roli głównej. Krótszy informował o dwóch bydgoskich wypadkach z dnia poprzedniego. W obu tramwaj zderzył się z samochodem osobowym.

O poranku na ul. Spadzistej uderzenie było tak mocne, że wagon „szóstki” wypadł z szyn, do szpitala odwieziono kobietę kierującą osobówką. Kilka godzin później na Dworcowej auto znów znalazło się na tramwaju, tym razem z numerem osiem. Do szpitala trafiła pasażerka samochodu.

A na sąsiedniej stronie znalazłem analizę pomysłu m.in. radnego Szymona Roga z PiS, który w interpelacji upomina się o „nawrotki” w Bydgoszczy. Co to są „nawrotki”? To kawałki jezdni umożliwiające zawrócenie na dwujezdniowej ulicy przed ruchliwym skrzyżowaniem, gdy zorientujemy się, że pomyliliśmy drogę. Zdaniem radnego Roga, takie rozwiązania są powszechnie stosowane w wielu miastach, np. w Białymstoku. Niestety w Bydgoszczy, jak się przekonał nasz reporter, urzędnicy decydujących o drogach nie odnoszą się do „nawrotek” z należytym zainteresowaniem. Byłżeby to przejaw braku troski o miasto?