Gorzów: Pociągi po odnowionej estakadzie śmigną po remoncie nawet 120 km/h, choć to wciąż zabytek

Taki tor, po jakim będą jeździć pociągi na estakadzie kolejowej, to wyjątek w skali Polski. Pod szynami nie będzie podkładów, nie będzie tłucznia. Nowe rozwiązanie sprawi, że pociąg będzie jechał ciszej. Koniec remontu jednak się opóźni.

- To wszystko robota ręczna. Tor jest ustawiany na specjalnych bramkach. A dopiero po ustawieniu robimy podlew tego bloku - mówi Maciej Młokosie - wicz z firmy Intercor, która modernizuje estakadę kolejową. Wraz z kolejarzami opowiada nam, w jakiej technice układany jest tor między dworcem głównym a przystankiem Gorzów Wielkopolski Wschodni.